實現(xiàn)對11OKV變電站和各個6KV主 要變電所的運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，以便運行人員能夠及時準(zhǔn)確的了解系統(tǒng)的運行狀況，對系統(tǒng)運行方式實現(xiàn)科學(xué)調(diào)度管理，是公司的整個供電系統(tǒng)處于安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。同時技術(shù)人員可以利用計算機(jī)智能軟件和過程能量優(yōu)化技絕緣油介電強(qiáng)度測試儀（單杯1）真正實現(xiàn)了絕緣油介電強(qiáng)度測定的全自動化，將原來繁瑣而危險的工作變得安全而簡便術(shù)，對收集的所有信息進(jìn)行分析、計算，根據(jù)供電系統(tǒng)的實際情況及時調(diào)整運行方式，降 低供電線路和變電設(shè)備的用電損耗，且促進(jìn)供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定長周期運行，實現(xiàn)節(jié)能減排，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。 　　

2、實現(xiàn)對各類復(fù)雜的系統(tǒng)事故進(jìn)行快速準(zhǔn)確定位和處理，目前的保護(hù)和故障錄波器的故障測距算法，一般分為故障分析法和行波法兩類。其中行波法由于存在行波信號的提取和故障產(chǎn)生行波的不確定性等問題而難以在生產(chǎn)中得到較好的運用。而故障分析法如果想要準(zhǔn)確進(jìn)行故障定位，必須得到故障前線路兩端綜合阻抗、相鄰線運行方式、與相鄰線的互感等信息，很顯然，僅利用保護(hù)或故障錄波器自己采集的數(shù)據(jù)，很難實現(xiàn)準(zhǔn)確的故障定位。另外，對于比較復(fù)雜的故障，單端分析手段已經(jīng)無法正確判斷故障性質(zhì)和故障距離。我們知道，得到的系統(tǒng)故障信息愈多，則對故障性質(zhì)、故障位置的判斷和故障距離的檢測愈準(zhǔn)確，因此，通過對調(diào)度端數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)儲備了所有一次設(shè)備參數(shù)，通過共享EMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可以獲得故障前系統(tǒng)一次設(shè)備的運行狀態(tài)。故障發(fā)生后，線路兩端變電站的客戶機(jī)可以從保護(hù)和故障錄波器搜集故障報告，上送到服務(wù)器。調(diào)度端服務(wù)器將以上信息綜合利用，通過比較簡單的故障計算，就可確定故障性質(zhì)并實現(xiàn)準(zhǔn)確的故障定位。 　　

3、使用各類裝置的故障錄波和故障信息記錄，快速準(zhǔn)確查找分析故障原因，系統(tǒng)發(fā)生事故后，往往有可能伴隨著其它保護(hù)或相鄰回路保護(hù)的誤動作。傳統(tǒng)的事故分析由人到各個保護(hù)動作地點收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析完成，受個人經(jīng)驗、水平和老式繼保 裝置性能的影響，易出現(xiàn)偏差。由于由微機(jī)繼電保護(hù)組成綜合自動化系統(tǒng)搜集了故障前后系統(tǒng)一次設(shè)備的運行狀態(tài)、運行數(shù)據(jù)和變電站保護(hù)和故障錄波的故障報告， 可以綜合線路兩端保護(hù)動作信息及同一端的其它保護(hù)動作信息進(jìn)行模糊分析，并依靠保護(hù)和故錄的采樣數(shù)據(jù)計算，從而能夠迅速準(zhǔn)確的做出判斷， 　　

4、通過對微機(jī)繼電保護(hù)裝置的編程功能、開入量的綜合利用實現(xiàn)電氣設(shè)備本身的連鎖和配合儀表DCS控制系統(tǒng)：可以通過利用熱模型，以高壓異步電動機(jī)的定子電流為初始值，間接計算出轉(zhuǎn)子的實時溫度，當(dāng)該溫度超過電機(jī)的再啟動限值時，就不再允許電機(jī)再次啟動，直到溫度降低限值溫度以下； 　　

5、遠(yuǎn)距離對繼電保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整、切換，以便快速適應(yīng)運行方式的調(diào)整變換。 　　

6、對系統(tǒng)中運行的繼電保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行分析研究，通 過與繼電保護(hù)管理信息系統(tǒng)交換保護(hù)配置、服役時間、各種保護(hù)裝置的正動率及異常率等信息，通過計算機(jī)軟件可以實現(xiàn)對繼電保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行分析。特別是當(dāng)某種保護(hù)或保護(hù)信號傳輸裝置出現(xiàn)問題，并暫時無法解決時，通過將此類裝置的可靠性評價降低，減輕系統(tǒng)對此類保護(hù)的依賴，通過遠(yuǎn)程調(diào)整定值等手段，實現(xiàn)與上下級回路的保護(hù)的配合，防止因此類保護(hù)的拒動而擴(kuò)大事故范圍。